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Électrification
Depuis longtemps, la plupart des grands FEO d’aujourd’hui anticipent le besoin pour des machines plus propres, plus silencieuses, mais tout aussi puissantes, et ont répondu en offrant un afflux d’expertise technologique inégalée depuis l’introduction des unités fonctionnant au diesel. Le résultat est un avenir déjà devenu réalité et qui est actuellement à l’œuvre dans les secteurs de la construction, de l’exploitation minière, de la construction routière, des opérations de démolition et bien plus encore.
Des machines compactes qui offrent un fonctionnement propre et silencieux dans les petites applications utilitaires aux gigantesques excavatrices minières électriques capables de niveler une montagne, la révolution des machines électriques est en cours.
Excavatrices hydrauliques diesels-électriques
Les pelles hydrauliques à entraînement électrique sont construites pour satisfaire aux exigences des exploitations minières les plus exigeantes. Le moteur électrique de qualité éprouvée remplace le moteur diesel, ce qui se traduit par une productivité élevée et des coûts d’exploitation réduits.
Camions à entraînement électrique et assistance par chariot
Grâce à une ligne caténaire aérienne, le système d’assistance par chariot transfère une énergie électrique plus propre directement aux roues d’un camion de transport diesel-électrique. Lorsque le mode d’assistance par chariot est activé, le moteur diesel du camion est entièrement contourné, ce qui se traduit par une réduction de 70 % de la consommation de carburant, des vitesses d’ascension presque deux fois plus rapides, une augmentation de la production de transport, une réduction considérable des émissions de CO2, une diminution du bruit, une réduction des coûts d’exploitation, etc.
Dans le cadre de cette alliance, les partenaires GES de Komatsu travailleront directement avec Komatsu pour collaborer activement à la planification des produits, au développement, aux essais et au déploiement de la prochaine génération d’équipements et d’infrastructures minières à émission zéro. L’objectif initial de l’alliance est de faire évoluer le concept de camion agnostique de Komatsu pour un véhicule de transport pouvant fonctionner avec diverses sources d’énergie, notamment le diesel-électrique, l’électricité, le chariot (filaire), la batterie et même les piles à combustible à hydrogène.
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